RPP XI TBSM "TROBELSHOTTING "

SURYO_GARAGE October 27, 2025


🧾 RPP PERSIAPAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN (PKL)

Satuan Pendidikan: SMK Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
Kelas/Semester: XI / Ganjil
Mata Pelajaran: Projek Penguatan Profil Pelajar Pancasila (Persiapan Dunia Kerja)
Topik: Persiapan PKL di Dunia Otomotif
Alokasi Waktu: 3 JP (1 pertemuan)

1. Capaian Pembelajaran (CP)

Siswa memahami dan mempraktikkan sikap, pengetahuan, dan keterampilan dasar yang dibutuhkan dalam dunia kerja bengkel otomotif serta mampu menyiapkan diri secara mental dan administratif untuk pelaksanaan PKL.

2. Tujuan Pembelajaran

Setelah kegiatan pembelajaran, peserta didik mampu:

  1. Menjelaskan tujuan dan manfaat PKL di jurusan TBSM.

  2. Menyebutkan sikap dan etika kerja di bengkel.

  3. Menjelaskan K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja) di lingkungan bengkel.

  4. Menyusun dokumen administrasi PKL (surat pengantar, jurnal, laporan kegiatan).

  5. Menunjukkan kesiapan diri melalui simulasi wawancara kerja sederhana.

3. Materi Pembelajaran

  • Pengertian dan tujuan PKL.

  • Tata tertib dan peraturan selama PKL.

  • Etika kerja dan komunikasi di bengkel.

  • Keselamatan dan kesehatan kerja (K3) di bengkel.

  • Administrasi PKL (surat pengantar, jurnal harian, laporan akhir).

  • Simulasi wawancara dan perkenalan di tempat PKL.

4. Metode Pembelajaran

  • Ceramah interaktif

  • Diskusi kelompok

  • Studi kasus

  • Simulasi (roleplay)

  • Tanya jawab

5. Langkah-langkah Pembelajaran

A. Pendahuluan (15 menit)

  • Guru membuka pelajaran dan berdoa bersama.

  • Menyampaikan tujuan pembelajaran dan pentingnya PKL.

  • Apersepsi: “Apa yang kalian ketahui tentang PKL dan dunia kerja bengkel?”

B. Kegiatan Inti (90 menit)
💡 Kegiatan Berbasis Projek & Simulasi

  1. Eksplorasi:

    • Guru menjelaskan tujuan dan manfaat PKL, contoh bengkel tempat PKL.

    • Siswa mengidentifikasi harapan dan tantangan PKL.

  2. Elaborasi:

    • Diskusi kelompok: “Apa yang harus dilakukan agar diterima dan dipercaya di bengkel?”

    • Pembahasan K3 dan contoh kasus pelanggaran etika kerja.

    • Guru menampilkan contoh format jurnal PKL dan laporan.

  3. Konfirmasi:

    • Siswa melakukan simulasi wawancara kerja sederhana (perkenalan, menjawab pertanyaan teknis ringan).

    • Guru memberikan umpan balik terhadap penampilan dan sikap siswa.

C. Penutup (15 menit)

  • Refleksi bersama: hal yang sudah dipahami dan masih perlu dipelajari.

  • Guru menyimpulkan materi dan memberi tugas:
    📘 Tugas: Buat CV dan surat lamaran PKL sesuai bidang TBSM.

  • Doa dan penutup.

6. Penilaian

Aspek Teknik Indikator Skor
Sikap Observasi Disiplin, sopan santun, kerja sama 1–4
Pengetahuan Tes lisan/tulisan Memahami tujuan PKL, K3, etika kerja 1–4
Keterampilan Praktik/simulasi Menyusun dokumen PKL, simulasi wawancara 1–4

7. Media dan Sumber Belajar

  • Laptop & LCD

  • PowerPoint materi PKL

  • Buku pedoman PKL SMK

  • Contoh jurnal dan laporan PKL

  • Video simulasi wawancara kerja

8. Tindak Lanjut

  • Siswa yang belum paham diberi bimbingan individu.

  • Guru menyiapkan kegiatan “Simulasi Hari Pertama PKL” di pertemuan berikutnya.


🧭 Tujuan dan Manfaat PKL di Jurusan TBSM

1. Tujuan PKL (Praktik Kerja Lapangan)

PKL merupakan kegiatan pembelajaran di dunia kerja yang bertujuan agar siswa:

  1. Menghubungkan teori dan praktik — siswa dapat menerapkan ilmu yang dipelajari di sekolah pada situasi kerja nyata di bengkel.

  2. Mengembangkan keterampilan teknis TBSM, seperti servis motor, tune up, sistem injeksi, sistem kelistrikan, dan perawatan berkala.

  3. Membentuk sikap profesional di tempat kerja — melatih kedisiplinan, tanggung jawab, dan kerja sama dalam tim.

  4. Mengenal budaya kerja industri otomotif, seperti standar operasional bengkel (SOP), pelayanan pelanggan, dan sistem manajemen kerja.

  5. Menumbuhkan jiwa kewirausahaan di bidang perbengkelan, agar siswa mampu membuka usaha sendiri setelah lulus.

  6. Mempersiapkan diri untuk dunia kerja atau industri, baik di bengkel resmi, bengkel umum, maupun industri otomotif lainnya.

2. Manfaat PKL bagi Siswa TBSM

PKL memberikan banyak manfaat, di antaranya:

Aspek Manfaat
Pengetahuan Menambah wawasan nyata tentang sistem kerja bengkel dan teknologi otomotif terkini (contohnya sistem injeksi, sistem ABS, EFI).
Keterampilan Melatih keterampilan praktis dalam servis, perawatan, diagnosa kerusakan, penggunaan alat bengkel dan scanner.
Sikap Kerja Membiasakan disiplin waktu, tanggung jawab, kerja sama tim, serta komunikasi dengan atasan dan pelanggan.
Pengalaman Memberi pengalaman langsung menghadapi masalah teknis sepeda motor yang nyata di lapangan.
Koneksi Dunia Kerja Membuka peluang magang lanjutan, kerja tetap, atau rekomendasi dari tempat PKL.
Portofolio Hasil laporan PKL bisa dijadikan portofolio atau bukti pengalaman kerja awal sebelum lulus.

3. Contoh Refleksi untuk Siswa

Guru bisa ajukan pertanyaan reflektif kepada siswa:

  • Mengapa kalian ingin PKL di bengkel tertentu?

  • Keterampilan apa yang ingin kalian kuasai selama PKL?

  • Sikap apa yang perlu kalian jaga agar dipercaya di tempat PKL?


🧰 Soal & Jawaban: Trouble Yamaha NMAX (Mesin, Sasis, Kelistrikan, dan Kode Kerusakan)

🛠️ A. Sistem Mesin

  1. Pertanyaan: Apa penyebab utama Yamaha NMAX sulit dihidupkan saat pagi hari?
    Jawaban:

    • Tegangan aki lemah (<12V).

    • Busi kotor atau aus.

    • Injektor tersumbat.

    • Tekanan bahan bakar rendah akibat fuel pump lemah.

  1. Pertanyaan: Mesin NMAX brebet saat akselerasi, apa penyebab umumnya?
    Jawaban:

    • Filter udara kotor.

    • Sensor TPS (Throttle Position Sensor) rusak.

    • Injektor kotor.

    • Campuran bahan bakar terlalu kaya/miskin.

  1. Pertanyaan: Mengapa mesin cepat panas dan kipas radiator sering menyala?
    Jawaban:

    • Air radiator kurang.

    • Thermostat macet tertutup.

    • Sensor suhu (ECT) error.

    • Kipas radiator rusak.

  1. Pertanyaan: Mesin mati tiba-tiba saat jalan, tetapi lampu indikator masih hidup. Apa kemungkinan penyebabnya?
    Jawaban:

    • Relay utama (main relay) rusak.

    • Sensor CKP (Crankshaft Position) tidak terbaca.

    • Soket injektor longgar.

    • ECU mengalami error sementara.

  1. Pertanyaan: Mesin mengeluarkan asap putih dari knalpot. Apa diagnosis awalnya?
    Jawaban:

    • Oli masuk ruang bakar karena ring piston aus.

    • Seal klep bocor.

    • Oli terlalu banyak saat pengisian.

⚙️ B. Sistem Sasis

  1. Pertanyaan: Mengapa Yamaha NMAX terasa bergetar saat kecepatan rendah?
    Jawaban:

    • Karet kopling sentrifugal aus.

    • V-belt longgar atau retak.

    • Roller CVT aus.

    • Dudukan mesin (engine mounting) kendor.

  1. Pertanyaan: Saat direm, motor terasa tidak stabil atau goyang, apa penyebabnya?
    Jawaban:

    • Piringan cakram bengkok.

    • Kampas rem tidak rata.

    • Ban aus tidak merata atau tekanan angin tidak sesuai.

    • Segitiga kemudi longgar.

  1. Pertanyaan: Mengapa suspensi belakang terasa keras padahal sudah diganti baru?
    Jawaban:

    • Angin ban terlalu tinggi.

    • Sokbreker aftermarket tidak sesuai spesifikasi.

    • Dudukan shock absorber macet.

⚡ C. Sistem Kelistrikan & Injeksi

  1. Pertanyaan: Apa fungsi sensor TPS pada Yamaha NMAX?
    Jawaban:
    TPS (Throttle Position Sensor) berfungsi mendeteksi sudut bukaan throttle untuk menentukan jumlah bahan bakar yang disemprot injektor.

  1. Pertanyaan: Lampu indikator MIL menyala terus, apa yang harus dilakukan pertama kali?
    Jawaban:

    • Periksa kode kerusakan melalui mode diagnosis di speedometer.

    • Catat kode DTC yang muncul.

    • Lakukan pengecekan komponen sesuai kode tersebut.

  1. Pertanyaan: Mengapa kipas radiator tidak berputar meskipun suhu tinggi?
    Jawaban:

    • Sekring kipas putus.

    • Motor kipas rusak.

    • Sensor suhu (ECT) rusak.

    • Kabel penghubung ke ECU putus.

  1. Pertanyaan: Apa fungsi sensor O2 (oksigen sensor) pada Yamaha NMAX?
    Jawaban:
    Mengukur kadar oksigen di gas buang agar ECU dapat mengatur campuran bahan bakar dan udara (AFR) dengan tepat.

🧾 D. Kode Kerusakan (MIL / DTC) Yamaha NMAX

Kode DTC Komponen yang Bermasalah Kemungkinan Penyebab
12 Crankshaft Position Sensor (CKP) Sensor rusak atau kabel putus
13 Intake Air Pressure Sensor (MAP) Sensor atau selang vakum bocor
14 TPS (Throttle Position Sensor) Sensor rusak atau tidak terkalibrasi
15 Intake Air Temperature Sensor Sensor rusak
21 O2 Sensor (Lambda Sensor) Sensor rusak atau kotor
22 Engine Temperature Sensor (ECT) Sensor rusak atau konektor lepas
30 Lean Angle Sensor (sensor jatuh) Sensor aktif karena motor miring
33 Ignition Coil (Koil pengapian) Koil rusak atau soket lepas
46 Tegangan aki abnormal Aki lemah atau regulator rusak

⚙️ Contoh Soal Diagnosa Kasus

Kasus:
Motor Yamaha NMAX tidak bisa hidup, lampu MIL menyala dengan kode 33.

Pertanyaan: Apa langkah diagnosis dan perbaikan yang harus dilakukan?
Jawaban:

  • Kode 33 menunjukkan kerusakan pada koil pengapian.

  • Periksa tegangan suplai ke koil (12V).

  • Pastikan kabel dari ECU ke koil tersambung baik.

  • Jika normal, ganti koil dengan yang baru sesuai spesifikasi.


Post a Comment

0 Comments